Ingranazh pompë vaji

Përshkrim i shkurtër:


Detaje të Produktit

Etiketat e produkteve

Ingranazh pompë vaji

Rotori i brendshëm i pompës së përgjithshme të vajit të rotorit ka 4 ose më shumë se 4 dhëmbë konveks, dhe numri i dhëmbëve konkave të rotorit të jashtëm është një më shumë se numri i pjesëve konveks të rotorit të brendshëm, në mënyrë që rrotulluesit e brendshëm dhe të jashtëm të rrotullohen në të njëjtin drejtim jashtë sinkronizimit. Kurba e konturit të jashtëm të rotorit është subcycloidal.

Profili i dhëmbit të rotorit është projektuar në mënyrë që kur rotori rrotullohet në çdo kënd, profili i dhëmbit të secilit dhëmb të rotorit të brendshëm dhe të jashtëm mund të kontaktojë gjithmonë me njëri-tjetrin në pika. Në këtë mënyrë, formohen katër zgavra pune midis rrotullues të brendshëm dhe të jashtëm. Me rrotullimin e rotorit, vëllimi i katër zgavrave të punës ndryshon vazhdimisht. Në njërën anë të zgavrës së hyrjes, për shkak të shkyçjes së rotorit, vëllimi rritet gradualisht, duke rezultuar në një vakum, vaji thithet, rotor vazhdon për të rrotulluar, vaji sillet në anën e kanalit të vajit, në këtë kohë, rotori vetëm në angazhim, në mënyrë që vëllimi i zgavrës së zbrazët të zvogëlohet, presioni i vajit të rritet, vaji të nxirret nga dhëmbët dhe të dërgohet jashtë nga presioni i daljes së vajit. Në këtë mënyrë, ndërsa rotori vazhdon të rrotullohet, vaji thithet dhe shtypet vazhdimisht.

Pompa e vajit e tipit Rotor ka avantazhet e strukturës kompakte, madhësisë së vogël, peshës së lehtë, shkallës së madhe të thithjes së vajit, sasisë së madhe të pompës së vajit, uniformitetit të mirë të furnizimit me vaj dhe kostos së ulët. Përdoret gjerësisht në motorët e mesëm dhe të vegjël. Disavantazhi i tij është se rezistenca rrëshqitëse e sipërfaqes mesuese të rotorit të brendshëm dhe të jashtëm është më e madhe se ajo e pompës së ingranazhit, kështu që konsumi i energjisë është më i madh.


  • E mëparshme:
  • Tjetra:

  • Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni